電纜平行或交叉時(shí)要保持一定間隔是考慮以下幾個(gè)原因：
檢驗電纜時(shí)，若鄰近電纜間隔太近輕易造成機械外傷。為了防止電纜在運行時(shí)發(fā)生故障而將鄰近電纜燒壞，因此電纜間應保持適當的間隔；電纜間間隔太近不輕易散熱，因而影響電纜的載流量；若電纜相互靠近或交叉不能保持一定間隔而相互接觸時(shí)，則輕易產(chǎn)生'交流電蝕'。
電纜溝中敷設的電纜一旦發(fā)生故障，不僅對城市用電造成直接影響，同時(shí)也可能使繼電保護或控制回路失效，造成事故擴大甚至損壞主設備，長(cháng)時(shí)間不能恢復生產(chǎn)。因此電纜認為必須加強對電纜溝施工的管理，保護電纜溝內電纜不受損傷，對發(fā)電廠(chǎng)和變電站的安全運行有著(zhù)非常重要的意義，升降機電纜銷(xiāo)售，并保障城市用電的安全性和可靠性，為城市經(jīng)濟的快速發(fā)展提供一個(gè)堅實(shí)的基礎。
陶瓷化硅橡膠電纜絕緣和護套使用一種新型材料'陶瓷化硅橡膠'，升降機電纜品牌，這種材料是一種新型的高分子復合材料。在750℃×90min火焰燒蝕的情況下，不但不會(huì )被燒成粉狀灰燼，而且能夠形成堅硬的陶瓷狀外殼，起到絕緣和防火隔火的作用。且溫度越高，燒得時(shí)間越長(cháng)，殼體越堅硬。該材料用作電纜耐火層，能夠經(jīng)受一定的噴淋和沖擊作用。并具有電氣性能優(yōu)良、機械性能良好等特點(diǎn)，根據這種材料料特殊的工藝性能，我們在硅橡膠擠出機上試制。在試制過(guò)程中，我們通過(guò)多次試驗發(fā)現，拉伸強度、斷裂伸長(cháng)率，總有不合格的情況出現。因此，在試制中我們對其關(guān)鍵操作多次調整，雙橋升降機電纜，經(jīng)過(guò)反復調試和試驗，終于獲得成功。
從能耗角度比較銅芯電纜和鋁合金電纜
英國巴斯大學(xué)的G.P.Hammond和C.I.Jones[5]對電網(wǎng)中使用的不同的原材料在生產(chǎn)和使用過(guò)程中所包含的能耗進(jìn)行了深入的比較研究，如表2所示?？梢钥闯?，升降機電纜廠(chǎng)家，金屬鋁在生產(chǎn)和使用過(guò)程中的能耗約為銅的3倍。
鋁和鋁合金電纜在生產(chǎn)和使用中所消耗的能源比銅電纜高。
鋁合金電纜碳排量和對環(huán)境影響明顯高于銅電纜
根據英國巴斯大學(xué)的G.P.Hammond和C.I.Jones[5]對電網(wǎng)中使用的不同的原材料在生產(chǎn)和使用過(guò)程中二氧化碳排放的比較研究，如表3所示?？梢钥闯?，金屬鋁的二氧化碳排放是銅的2倍。
另外，荷蘭的WimBOONE和德國的ArnavKACKER在其'以生命周期視角廣泛比較銅芯電纜導線(xiàn)或鋁芯電纜導線(xiàn)'一文中指出，鋁合金電纜對環(huán)境的影響(酸化潛勢)也高于銅電纜。
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